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Die nummern der neuen seilbahn
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Die nummern der neuen seilbahn

DIE NUMMERN DER NEUEN SEILBAHN

DIE ANLAGE VON SAN ROCCO – DARGESTELLT IN ZAHLEN

Mehr als 200 Arbeiter, die bei der Realisierung der Seilbahn aktiv waren. Drei komplett neue Stationen und zwei aufeinanderfolgende Liftanlagen mit einer Gesamtlänge von 2794 Metern, entwickelt auf einem Höhenunterschied von 905 Metern.

Dies sind nur einige der zu nennenden Zahlen in Bezug auf die neue Seilbahn Carosello 3000 di San Rocco, die nun in Kürze für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden wird. Bereits seit dem 11. Dezember sind die verschiedenen Tests seitens der Techniker des Verkehrsministeriums im Gange, nach deren Abschluss die Zulassung zum Einstieg der Skifahrer beantragt werden kann.

Die Fahrt in einer der 68 Kabinen mit jeweils 10 Sitzplätzen wird dann mit einer Geschwindigkeit von 6 Metern pro Sekunde erfolgen, und man erreicht den Gipfel in etwa 10 Minuten (einschließlich der Zeit des Aussteigens/Einsteigens an der Zwischenstation). Die Beförderungszeit pro Stunde ist momentan auf 1800 Personen festgelegt, das Potenzial der Anlage liegt jedoch weitaus höher – bis zu 3600 Personen pro Stunde.

Das Seil, das die Kabinen transportiert, hat einen Durchmesser von 54 mm und wird von vier Motoren angetrieben, von denen sich zwei auf der Zwischenstation und die anderen zwei auf der Bergstation befinden. Jeder von ihnen entwickelt eine Potenz von 670 kW.

Respektable Zahlen somit, die von der Leidenschaft vieler Männer zeugen, vereint durch den Willen und die Überzeugung, dieses großartige Werk in einer kurzen Zeitspanne zu realisieren – in einem meteorologisch instabilen “Zeitfenster” zwischen zwei Wintern in den Bergen von Livigno.

206 Tage voller Arbeit, verbracht zwischen den 1816 Metern Höhe des Ortes und den fast 3000 Metern Höhe der Ankunftsstation. Tage, in denen die Jungs aus international tätigen Unternehmen mit einheimischen Handwerkern zusammengearbeitet haben. Tage, an denen alle das Maximum des Möglichen gegeben haben, und wo sogar in der Nacht und an den Wochenenden gearbeitet wurde. Sie haben den Schnee, die Kälte und den Wind, der den Winter brachte, verflucht, aber sie haben auch gelacht und sich wie Brüder umarmt beim Anblick ihrer Arbeit, die immer wahrnehmbarer und sichtbarer wurde und sich langsam aber sicher dem Ende zuneigte.

Diese ganze großartige Story wird bald mit den Bildern von "The Stone of 3000" erzählt werden – einem Doku-Video, das alle wichtigsten Momente bei der Realisierung der neuen Seilbahn zusammenfasst. Für den Moment zeigen wir Ihnen in 108 Sekunden einen Zeitraffer der Konstruktion der 3 Stationen.

 

 

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Written by: Hans Rey Photos by: Markus Greber...
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